MADRID - Fernando Alonso potrebbe ritirarsi a fine stagione dalla Formula 1. Sarebbe questa, secondo il quotidiano spagnolo Marca, una delle conseguenze più clamorose della spy-story che da mesi tiene banco nel Mondiale. Sul due volte campione del mondo peserebbero le forti pressioni della McLaren, con cui è legato per contratto per tutto il 2009, perché non collabori con l’inchiesta della Federazione internazionale sul presunto spionaggio ai danni della Ferrari. Alonso, scrive Marca, «vive i momenti più difficili della sua carriera» e nel suo entourage si sta valutando l’ipotesi di un ritiro definitivo. Secondo il quotidiano, «la McLaren sta rendendo la vita impossibile» al pilota asturiano, che tuttavia non sarebbe accusato di nulla dalla Fia, così come il connazionale Pedro De La Rosa, terzo pilota della scuderia anglo-tedesca. Ed è sempre la stampa spagnola ad aggiungere un tassello alla vicenda e alle ipotesi che si rincorrono. Secondo il giornale ABC Alonso starebbe infatti negoziando il suo ritorno nel team Renault e le trattative sarebbero a uno «stadio avanzato».

La Fiat Linea è una specie di Grande Punto a tre volumi venduta in Turchia, Polonia, Spagna, Finlandia, Germania e Portogallo. Perché soltanto all’estero? Perché da noi le tre volumi non veloci non fanno presa. Per capirci, hanno successo le tre volumi tedesche e potenti.

Fossi nel management Fiat, io proverei a venderla in Italia. Questa, a differenza delle altre tre volumi piccole, non ha un disegno sgradevole, specie davanti. A patto di commercializzarla con il motore 1300 M-Jet o un buon turbodiesel, e con prezzi sui 13.000 euro. La Dacia insegna che è il momento giusto per osare, ma a prezzi bassi.